向心推力球轴承

高速向心推力球轴承

超高速向心推力球轴承

四点接触向心推力球轴承

双列向心推力球轴承

1.设计特点及特殊特性

1.1 向心推力球轴承

　向心推力球轴承为非分离型轴承，钢球与内外圈接触点相连的直线与径向形成一个径向接触角(如图1)。轴承的接触角编号及角度如表1所示。
向心推力球轴承除径向负荷外，还可承受较大的单向轴向负荷。接触角越大则承受轴向负荷的能力越大。因为径向负荷作用时产生轴向分力，所以一般向心推力球轴承都是配对使用。NTN同样提供高速向心推力球轴承及超高速向心推力球轴承，它们亦有不同的双联配置。大多数精度5级或以上的双联配置向心推力球轴承，都有设置预压。表2列出了一些向心推力球轴承的资料，而表3则列出了双联配置向心推力球轴承的资料。

　　　图1

表1 接触角编号及角度

表2 向心推力球轴承类型及特性

表3 双联向心推力球轴承-类型及特性

1.2 四点接触向心推力球轴承

　四点接触球轴承接触角为30°，其内圈可分为两瓣。如图2所示，当此轴承受到径向负荷时,钢球与内、外圈滚道上有四点接触。此设计使轴承可承受任何方向的轴向负荷。当轴承只承受单向轴向负荷或高轴向负荷时，四点接触向心推力球轴承与向心推力球轴承一样只有两点的接触。

图2

1.3 双列向心推力球轴承

　双列向心推力球轴承是用两对单列向心推力球轴承用背对背组合(DB)方式,将内外圏分别作成一个整体轴承,接触角为25°。此轴承可接受双向径向及轴向负荷，亦可接受瞬时的高负荷。
    如图3,NTN亦提供密封型及防尘盖型的双列向心推力球轴承。其负荷能力类似于开放式双列向心推力球轴。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图3

2.标准保持架类型

　表4列出向心推力球轴承的保持架形式。高速向心推力球轴可用树脂保持架或车制保持架。

表4 向心推力球轴承的保持架